電纜滑線工作原理
該產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優點。
電纜滑線采用了鋁合金滑觸線的滑觸面形式，使集電器與導軌滑面的接觸更可靠，穩定性更高。由于導軌的外形尺寸與鋁導軌相同，配件可以互換，表現了該產品的通用性，在滿足移動設備受電的同時，可用于固定設備的輸電母線或作車間母線用。在安裝現場把每6米一根的滑觸線上套上所需的懸掛座，和兩端接頭護套各一個，還在一端裝上鋁接頭一個，裝鋁接頭時應注意只能將鋁導軌伸進接頭的1/2留給另一根導軌連接用，以上工作準備好后，再把一根一根的滑觸線懸掛在支架上，進行全線連接，連接時應擰緊每個接頭的螺絲。
可用于戶內外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優點。軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大。室內滑線積灰，室外結冰造成線路短路，影響使用的缺點，更具有國內特點，滑線單位長度4—6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。
電纜滑線內部可根據需要嵌設2-9根導軌作為供電導線，各導軌間相互絕緣，并與外殼絕緣，從而保證供電的安全性，并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成，該產品以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場。
電纜滑線工作原理：
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內獨創特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。
該產品的工作原理見工程應用圖示扁平電纜的始端（接現場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場允許運行的空間，間隔適當的長度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在最后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優點，安全可靠。
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